Según los datos del
Ministerio de Fomento, la intensidad media diaria de tránsito por las vías de
pago, acumula un descenso del 28,4% desde el máximo alcanzado en un mismo
periodo, el primer trimestre de 2007, justo antes del inicio de la crisis.
Para nadie es un secreto
el alto coste de la gasolina y de los carburantes en general, los datos son
abrumadores en lo que corresponde a España, el trafico en las autopista se a
disminuido en un 8.2 % situándose a los niveles del año 1998, 14 Años de
retroceso económico.
Además, y como si fuera
poco lo que esta cayendo sobre los
españoles de bien, la subida del IVA de un 18% a un 21%, que se aplicará a
partir de septiembre, encarecerá hasta 3,6 céntimos de euro el precio del litro
de gasolina y gasóleo, actualmente en máximos históricos.
Nuestros vecinos franceses
han tomado la decisión de rebajar los impuestos a la gasolina, un descenso de
hasta seis céntimos del precio del litro de combustible tras haber alcanzado un acuerdo con las empresas
petroleras y de distribución, lo que servirá para atenuar la subida de las
últimas semanas, cuando se habían alcanzado precios récord.
El gobierno francés está
preparando un proyecto de ley con medidas más eficientes para moderar la subida
de los precios de los combustibles, indicó el ministro de Economía Pierre
Moscovici, dando respuesta a las críticas de las asociaciones de consumidores,
que se habían reunido con él y habían criticado la ausencia de medidas
concretas.
Me pregunto, será posible
que alguna medida de estas se pueda aplicar en nuestro país, teniendo en cuenta
que el gobierno español defiende los intereses de las empresas petroleras a
capa y espada fuera de sus fronteras (Caso REPSOL en Argentina, o la
exploración de petróleo cerca del archipiélago canario).
Favor con favor se paga.
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