Los datos del Boletín
Petrolero de la Unión Europea, reflejan que en agosto el precio de la gasolina sin
plomo 95 antes de impuestos en España fue de 81,9 céntimos por litro, el más
alto de la Eurozona y el segundo más alto de la UE, tras el de Dinamarca.
El
gasóleo fue el séptimo más alto de la UE, cada litro de media 83,8 céntimos,
una cifra muy por encima de la media europea, de 81,2 céntimos, y de la zona
euro, de casi 82.
En Francia, el litro de gasolina 95 se paga antes de
impuestos a 76,5 céntimos 5,4 menos que en España, mientras que el del gasóleo
cuesta 78 céntimos 5,8 menos.
Por su parte la patronal
petrolera (aop) justifica y achaca la subida de los precios a: expectativas de medidas de
estímulo en las economías de EE.UU., Europa y Asia para promover el
crecimiento; conflicto en Siria y embargo a Irán; paradas de refinerías en
EE.UU. y Venezuela (incendio de una refinería en California de 245.000 barriles/día
a principios de agosto y el reciente incendio de una refinería en Venezuela de
645.000 barriles/día); llegada del huracán “Isaac” a las costas del Golfo de
Méjico, que ha paralizado el 93% de la producción de crudo, y el 7% de la
capacidad de refino en EE.UU., con 6 refinerías cerradas; bajos niveles de
inventarios de gasolina y gasóleo en EE.UU.
Aún así, ¿por qué estos
motivos solo afectan de manera drástica a la economía y carburantes en España?
La respuesta es la deshonesta ansia de llenarse los bolsillos tan rápido como
sea posible y sin sopesar las consecuencias. Tienen la gallina de los huevos de
oro; la avaricia rompe el saco y el saco somos todos lo Españoles.
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